Junta de Freguesia de Nine

Informações gerais

As primeiras referências a Nine, em termos de documentação surgem nas inquirições de 1220. "Sancta Maria de Nini" era a designação naquela época. Caracterizado em tempos mais antigos, por uma comunidade de agricultores, com várias "Grandes Casas Agrícolas" que congregava rendeiros e um elevado número de serviçais que se dedicavam a criação de gado e ao cultivo de milho e vinha, não estivessemos localizados em plena região minhota.

A antiga freguesia de Santa Maria de Nine foi reitoria de apresentação da mitra e comenda da Ordem de Cristo, no termo de Barcelos. Em meados do século XIX, mas propriamente em 1852, consta já na comarca e no concelho de Vila Nova de Famalicão.

Recuando a primeira metade do século XVII, o número e a configuração dos lugares que constituem a freguesia de Nine, sofre alterações que se prendem particularmente com o aumento ou diminuição geográfica. A titulo de curiosidade, foram extintos os lugares de Friães (antiga Igreja), da Cancela e do Monte e surgiram novos lugares: Lugar da Estação e da Igreja.

Falar de Nine incita-nos a falar da sua estação de caminhos de ferro, construída na época da expansão da linha férrea do Norte, durante um período forte de emigração para o Brasil, mais tarde restaurada em 1920. O primeiro troço construído foi o que assegurou a ligação entre Porto e Braga, instaurado em Maio de 1875. No referido percurso, foram estabelecidas as estações intermédias de Rio Tinto, Ermesinde, S. Romão, Trofa, Famalicão, Nine e Tadim. Só em 1884, se completou o assentamento de carris para a circulação de comboios nesta área nortenha.

Na altura da inauguração, em serviço combinado com os comboios, surgiram novos percursos, nomeadamente, Barcelos, Viana do Castelo, Valença, Alto Minho e Galiza. Ainda hoje, a freguesia ocupa uma posição de entrocamento do ramal de Braga e da continuação da Linha do Norte. Esta situação contribuiu para a introdução de uma nova profissão: o ferroviário, constituindo um grupo social marcante até aos nossos dias.

Nos terrenos desta estação podemos encontrar primitivas oficinas de reparação dos comboios e algumas locomotivas a vapor, que circularam nestas linhas até finais do séc. XIX.

A propósito do topónimo "NINE" importa recordar as histórias que acompanham os imaginários colectivos desta comunidade, criando e fortalecendo laços de identidade entre as consciências individuais. Seguindo este raciocínio, o topónimo "NINE" teve origem britânica. Diversos ingleses trabalhavam na construção da linha férrea do norte e desconhecendo a designação desta localidade, decidiram contar o número de estações por onde passavam. Iniciando o percurso em Braga, como forma de orientação. Assim, "NINE" seria a nona estação, daí advém "Nine" que traduzido para o português significa "NOVE".

Em termos económicos, podemos caracterizar esta freguesia como predominantemente rural, prevalecendo a exploração agrícola e pecuária. O destaque vai também para a indústria e serviços que emprega uma grande parte da população activa da freguesia.